В России сделали первый в своем классе двигатель для малых самолетов

ОДК, входящая в Ростех, завершила разработку конструкторской документации и утвердила макет турбовинтового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 лошадиных сил для малых пассажирских самолетов, сообщает пресс-служба Ростеха. ВК-1600С является первой силовой установкой такого класса в России.

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) завершила разработку конструкторской документации и утвердила макет нового турбовинтового двигателя ВК-1600С для пассажирских самолетов малой размерности. Мощность перспективной силовой установки — первой такого класса в России — составит 1450 лошадиных сил, — говорится в сообщении.

ВК-1600С предназначен для небольших пассажирских самолетов, в том числе разрабатываемого ТВС-2ДТС. Двигатель также планируют использовать на самолетах Ан-2 и Ан-3, которых в России остается еще много.

Ранее сообщалось, что первый серийный образец МС-21-310 совершил дебютный полет с аэродрома Иркутского авиазавода ОАК (входит в Ростех). Воздушное судно в полностью импортозамещенной конфигурации находилось в воздухе 83 минуты, набрав высоту 6000 метров и развив скорость 600 км/ч.