С 1 декабря 2024 года все легковые автомобили в России должны быть обуты в зимние шины. Во-первых, ездить по снегу и льду на летних крайне опасно — можно легко попасть в аварию. Во-вторых, использование летних покрышек в зимний сезон запрещено по закону. Каким образом инспекторы ГИБДД будут проверять наличие зимней резины, как они начнут наказывать нарушителей и можно ли будет получить штраф, если у шипованных шин выпали шипы.
Летние шины предназначены для работы при плюсовых температурах. Это не означает, что при наступлении холода они рассыпятся на ходу. Но состав их резиновой смеси таков, что все свои лучшие качества шина проявляет при температуре выше плюс 5−7 градусов. А если ниже, то резина теряет эластичность.
И при минусовой температуре даже на сухом асфальте у автомобиля с летними покрышками увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость. А если на дороге лед или снег, то летние покрышки становятся беспомощными: их рисунок протектора создан, чтобы отводить воду, а за снег и лед они цепляться не могут.
У зимних шин другой состав резины, который создан именно для работы при минусовых температурах. Кроме того, многие зимние покрышки имеют шипы в протекторе — они вгрызаются в лед и позволяют контролировать машину даже на скользком покрытии.
Споры о том, какая зимняя резина лучше, идут бесконечно. У каждого типа покрышек есть свои плюсы и минусы. Но если говорить коротко, то шипованные шины в целом считаются более безопасными там, где дороги плохо убирают от снега и льда. Однако у них есть одна проблема — шипы со временем выпадают. И в этом случае эффективность таких шин на снегу и льду резко снижается.
Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», не имеют шипов. И они эффективно работают, пока протектор не сотрется. Такие шины сделаны из резины, которая «прилипает» к дороге. А некоторые фрикционные покрышки еще имеют в составе подобие острой крошки, которая проявляется по мере износа и помогает шине цепляться за лед.
В 2023 году было опубликовано постановление правительства № 837 «О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств...», которое и запретило зимой эксплуатацию легковых автомобилей с летними шинами.
Что надо знать:
При этом есть несколько нюансов. По закону инспектор ГИБДД может наказать за летние шины только в период календарной зимы. А вот 1 марта — согласно закону — можно ездить уже на летних шинах. Даже несмотря на то, что на дорогах еще будет снег и лед.
Кроме того, «шинные правила» действуют на всей территории России. И в холодной Сибири, и на побережье Черного моря, где снег зимой может вообще не выпасть. «Когда власти обсуждали принятие поправок, то были предложения позволить регионам самостоятельно решать, нужны зимние шины или нет. Но от такой идеи отказались: житель Новороссийска, Сочи или Геленджика в любой момент может поехать в горы или другой регион страны, где будут снег и лед. И на летней резине он там может попасть в ДТП», — рассказал автомобильный эксперт Петр Баканов.
В законе не оговаривается, какими должны быть зимние шины: можно использовать как шипованные, так и нешипованные. Или даже так называемые всесезонные — на них можно ездить как зимой, так и летом. Однако эксперты не рекомендуют использовать такие покрышки. «Плюс всесезонных покрышек только один — они дешевле, чем комплекты летних и зимних шин. На этом их достоинства исчерпываются. Всесезонные шины по всем параметрам проигрывают летним на сухом асфальте, а зимним — на льду и снегу. На безопасности не надо экономить копейки. Лучше купить недорогие летние шины и недорогие зимние», — пояснил Петр Баканов.
Также важно помнить об остаточной глубине протектора. Если у летних шин она может быть 1,6 мм, то у зимних глубина протектора должна быть 4 мм. Если меньше — нужно покупать новые покрышки.
Проверить остаточную глубину просто — нужно поставить линейку в углубления протектора. Вместо линейки можно использовать спичку или монетку. А еще многие современные покрышки имеют индикаторы износа в виде цифр, изображений снежинок и прочего. И если этих индикаторов не видно, то шины нужно менять. За езду на машине с «лысыми» шинами положен штраф 500 рублей или предупреждение (ст. 12.5 КоАП).
А вот количество шипов не оговаривается. «Если остаточная глубина протектора больше 4 мм, но в шине не осталось ни одного шипа, то такие покрышки можно эксплуатировать. Формально. Но шипованные шины с вылетевшими шипами плохо работают на льду и снегу. Не думайте, что если шипы вылетели, то шины превратились во фрикционные. Они просто стали шинами, на которых ездить не надо», — пояснил NEWS.ru автомобильный эксперт Дмитрий Гайдукевич.
В 2017 году автомобилистов заставляли приклеивать на заднее стекло знак «Ш». Подобная мера действовала еще во времена СССР — знак «Ш» предупреждал водителей, что у едущей впереди машины стоят шипованные шины и ее тормозной путь на льду будет коротким.
Но если в СССР шипованные шины были дефицитом, то сейчас они есть у большинства автомобилей. К тому же тормозной путь современных шипованных и фрикционных шин не сильно отличается даже на льду. И зачем сейчас знак «Ш», было не очень понятно даже инспекторам ГИБДД. В итоге в 2018 году штраф за его отсутствие отменили. И в 2024 году такая наклейка необязательна.
Читайте также:
Как правильно хранить летние шины: сколько это стоит, нужны ли шампуни
«Контрафакта до 20%»: какие запчасти подделывают, как не запороть движок
Самые дорогие и дешевые автомобили в РФ: в чем разница, за что доплачивать
Сколько стоит доехать из Москвы до Екатеринбурга по платной трассе М-12
