Когда на дорогах снег и гололед, без зимних шин не обойтись. Но после того как холода отступают, покрышки могут сослужить водителю плохую службу и привести к аварии. По этой причине в середине весны нужно ставить на автомобиль летние шины. Когда лучше всего менять покрышки, в каких случаях необходимо покупать новый комплект и когда инспектор ГИБДД может выписать штраф — в материале NEWS.ru.
Согласно техническому регламенту Таможенного союза 018/2011, эксплуатация автомобилей с зимними шипованными шинами запрещена в летние месяцы — июне, июле и августе. В этот период инспектор ГИБДД может оштрафовать водителя, не поменявшего покрышки, на 500 рублей. При повторной остановке инспектор выпишет требование об устранении неисправности. Если автомобилист его проигнорирует, то ему грозят штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы (ст. 19.3 КоАП).
Запрет на зимние шины летом касается только покрышек с шипами. Если автомобиль обут в так называемые фрикционные шины, которые водители называют «липучками», то их по закону можно не менять круглый год. Тем не менее зимние покрышки летом быстрее стираются по сравнению с летними. У них на асфальте хуже управляемость и тормозная динамика.
Водителю необязательно ждать 1 июня для замены зимних шин на летние. Нужно ехать на шиномонтаж, когда понятно, что риск снегопадов и ночных заморозков минимальный. «Все зависит от региона, единой даты для замены нет из-за климатических особенностей России. Основной ориентир — среднесуточная температура воздуха. Если в течение нескольких дней она стабильно выше плюс 7, можно отправляться на шиномонтаж», — пояснил NEWS.ru автомобильный эксперт Петр Баканов.
Речь идет о среднесуточной температуре, а не о дневной. «Сегодня днем может быть плюс 10, а через три дня температура ночью упадет до минус 3 и на дороге образуется лед. Поэтому посмотрите на прогноз погоды на ближайшие дни. Если ночью возможны заморозки, то лучше отложить замену шин», — сказал Баканов.
Обычно у водителей есть комплект летних шин. Если автомобиль покупают в салоне, на нем по умолчанию стоят летние покрышки. Однако перед визитом в шиномонтаж нужно проверить, не стерлись ли они. Ездить на «лысых» колесах очень опасно, особенно в дождь, потому что изношенные покрышки не могут эффективно отводить воду.
Закон устанавливает минимальную остаточную глубину протектора для разных категорий транспорта:
Если у вас стандартный легковой седан или кроссовер, то остаточная глубина протектора должна быть не менее 1,6 миллиметра. Измерить глубину просто: можно использовать, например, спички или монетки, которые вставляются в канавки шины. Кроме того, у покрышек, как правило, есть специальные индикаторы износа, которые показывают, когда их надо менять.
1,6 мм — это критический износ. «Если у вас шины стерты до 1,8 мм или 2 мм, то я бы уже рекомендовал купить новые. При регулярной эксплуатации они быстро станут окончательно „лысыми“, и придется снова платить за шиномонтаж», — пояснил NEWS.ru редактор «Авто Mail» автоэксперт Вадим Гагарин.
Кроме того, за езду на автомобиле с «лысыми» покрышками положен штраф. Согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ он составляет 500 рублей.
При выборе летних шин главное — типоразмер. Он указан в инструкции к автомобилю или на наклейках в районе лючка бензобака, стойки двери, а также бардачка. Пример маркировки: 195/65 R15.
Буква R в маркировке шины означает не радиус, как часто говорят по ошибке. R указывает на то, что данная шина радиальной конструкции, то есть у нее слои корда идут поперек центральной линии колеса, или по радиусу. Еще есть покрышки диагональной конструкции — нити корда перекрещиваются между собой по диагонали. Однако такие шины давно не выпускают для легковых автомобилей. «Диагональные» покрышки делают только для спецтехники и тяжелых грузовиков (например для огромных БелАЗов).
Водителю не стоит обращать большое внимание на рисунок протектора, поскольку он у каждого производителя свой. Тем не менее у ассиметричных шин, рисунок которых состоит из двух частей, нужно смотреть инструкцию при установке. Есть внутренняя сторона шины (inside) и внешняя (outside).
Cейчас также почти не важны такие показатели, как индексы нагрузки и скорости. Даже бюджетные шины можно ставить на большие седаны и кроссоверы. Исключение — огромные тяжелые внедорожники или коммерческие автомобили, которые постоянно перевозят грузы.
Весной 2025 года дефицита покрышек в России нет — работают все старые заводы, которые раньше выпускали шины. Тем не менее некоторые производители делают продукцию под новыми брендами, однако по тем же технологиям. «Европейские топовые модели сейчас стоят дорого, поэтому их мало. Однако во всех популярных размерах есть хорошие российские шины, есть иностранные бренды, которые также выпускаются у нас. Кроме того, много китайских покрышек», — пояснил Гагарин.
При этом производители шин из КНР за последние годы сделали большой скачок вперед в качестве. «Сейчас есть несколько китайских брендов, которые делают очень неплохие покрышки. Они прекрасно подходят для повседневной эксплуатации: стоят недорого, но при этом тихие, износостойкие, обеспечивают приличную управляемость и тормозную динамику», — добавил эксперт.
Правильное давление в шинах — это не просто рекомендация производителя машины, а необходимость, влияющая на безопасность, управляемость и срок службы покрышек. Оптимальное давление указано в технической документации, на табличках в дверном проеме, лючке бензобака или бардачке. В легковых машинах оно, как правило, составляет 2,1–2,3 бара (или атмосферы), но точные значения зависят от модели и нагрузки. Например, при полной загрузке (5 пассажиров + багаж) давление в задних колесах обычно увеличивают на 0,1–0,5 бара.
За давлением в шинах нужно постоянно следить. В противном случае покрышки будут стираться. Например, если колеса сдулись на 20% от нормы, то их ресурс уменьшается на одну пятую. Кроме того, из-за немного сдутых шин увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость, а также вырастает риск аквапланирования при проезде луж.
Читайте также:
Сколько стоит доехать из Москвы до Выборга по платной трассе М-11 «Нева»
Как не убить «автомат»: 5 самых частых ошибок водителей
Составлен список автобрендов, которые скоро «умрут»
«Ниву» неожиданно обновили до спортверсии: чем еще удивит Lada в 2025-м
