АвтоВАЗ начал продажу своего самого большого седана — модели Aura. Автомобиль уже поступил к дилерам, а стоит он как минимум 2,6 млн рублей. Причем это цена модели базовой комплектации, а седан с кожаным салоном и большим экраном мультимедийной системы продается за 2,8 млн рублей. Почему за Lada просят уже почти 3 млн и какие автомобили можно купить за эти деньги — в материале NEWS.ru.
Lada Aura — не принципиально новая модель. Технически это хорошо знакомый седан Vesta, который выпускают уже почти 10 лет. Да и дизайн двух машин спереди и сзади идентичен. Главное отличие Aura от Vesta — это удлиненная на 250 мм колесная база, причем все дополнительное пространство было отдано задним пассажирам.
Благодаря этому расстояние в районе коленей от передних кресел до второго ряда тут 1060 мм. Это не только лучший показатель в классе В по европейской классификации (где и выступала изначально «Веста»), но и отличный результат для моделей так называемого бизнес-класса. И если измерять простор в салоне только «по коленям», то Lada Aura спорит с Toyota Camry или Kia K5 — в этом седане на втором ряду можно сидеть, вытянув ноги.
Однако есть один важный нюанс. Ширина салона Aura осталось такой же, как и у Vesta: 1764 мм. Для сравнения, ширина новой Toyota Camry — 1840 мм. А разница в 76 мм — это много.
О создании большого российского седана заговорили еще в 2023 году — как раз в то время президент России Владимир Путин заявил, что чиновники должны ездить на отечественных автомобилях, а не на дорогих иномарках. «Они, может, как-то скромнее выглядят, чем Mercedes или Audi, которые в 1990-е годы начали закупать в огромных количествах, но ничего. Я думаю, что нам нужно брать в этом смысле пример со многих наших партнеров, например с Индии. Они в основном делают упор на использование транспорта, произведенного у себя на родине», — пояснил Путин на Восточном экономическом форуме.
К тому же после ухода европейских, корейских и японских автопроизводителей в сегменте седанов среднего класса был явный дефицит — китайские производители, которые стали активно выходить на российской рынок, предлагали в основном кроссоверы. А у российских автопроизводителей просто не было моделей, которые подходили бы для чиновников: у нас выпускали или компактные бюджетные седаны, или роскошные и очень дорогие Aurus.
На подготовку к серийному выпуску удлиненного седана АвтоВАЗу потребовалось примерно 1,5 года. 9 октября 2024-го был дан официальный старт производству Aura. «На машинке я прокатился не так давно — летом. И она — без всякого преувеличения, говорю это искренне, — она мне понравилась. <...> Хорошо управляется, обзор хороший, двигатель мощный достаточно. Все по-современному — все-все-все, реально. Там экран, с задним обзором, все очень удобно», — заявил на церемонии Владимир Путин.
Сейчас Lada Aura выпускают в двух версиях — обе с бензиновым двигателем объемом 1,8 л (122 л. с.) и автоматической коробкой. Базовая комплектация Premier за 2,6 млн рублей имеет четыре подушки безопасности, систему стабилизации, подогрев передних и задних кресел, парктроники и камеру заднего вида, кондиционер, экран размером 7 дюймов и четыре динамика.
Вторая комплектация под названием Status стоит 2,8 млн рублей. Здесь уже кожаный салон, мультимедийная система с экраном-планшетом на 10,4 дюйма, восемь динамиков, 17-дюймовые диски (в базе — 16-дюймовые).
В конце 2024 года у Lada Aura есть немало соперников на рынке седанов — все чаще китайские компании продвигают у нас не только кроссоверы, но и легковые модели.
Одним из самых серьезных конкурентов Aura можно назвать седан Chery Arrizo 8. Длина этой модели 4757 мм (у Aura — 4690 мм), а под капотом машины стоит двигатель объемом 1,6 л на 150 л. с. (у Aura — 122 л. с.). Комплектации Chery и Lada схожи, причем у Arrizo 8 уже в базовой версии стоит экран на 10,25 дюйма. Цена — от 2 730 000 рублей без учета скидок при покупке машины в кредит или трейд-ин (а с бонусами — от 2 330 000 рублей).
Другой вариант — это «Москвич 6», который формально считается российским автомобилем, хотя и делают его из китайских комплектующих. Длина «Москвича 6» — 4770 мм, а под его капотом двигатель мощностью 136 л. с. Цена — от 2,2 млн рублей. То есть на 400 тысяч дешевле Lada Aura.
Есть и другие седаны длиной 4,7–4,8 метра, которые могут спорить по простору в салоне с Lada Aura. Например, JAC J7 стоит от 2 150 000 рублей, Dongfeng Aeolus Shine Max — от 2 200 000, а Changan Lamore с мотором мощностью 181 л. с. — 2 869 900 рублей. Еще можно вспомнить про Geely Preface, который имеет богатое оснащение и мотор мощностью 200 л. с. Однако такая модель без учета скидок сейчас продается за 3 359 190 рублей.
Если в качестве альтернативы рассматривать кроссоверы, то они у них будет чуть меньше запаса свободного пространства в районе коленей задних пассажиров, чем у Lada Aura. Но зато у таких машин будет увеличенный дорожный просвет.
Например, за 2 699 000 рублей продается новое поколение кроссовера Haval H7 (длина модели — 4780 мм). H7 появился в продаже только в 2024 году, у него мотор мощностью 150 л. с. и автоматическая коробка, но за 2 700 000 рублей привод будет только передний. Если нужна трансмиссия 4×4, то платить нужно от 3 100 000 рублей.
Собираемый в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan кроссовер Xcite X-Cross 8 длиной 4740 мм с мотором мощностью 150 л. с. стоит 2 995 500 рублей за версию с передним приводом. При этом важно: у X-Cross 8 есть сразу три ряда кресел.
Еще один вариант: Jetour X70 Plus (4724 мм), который имеет мотор мощностью 190 л. с. Цена — от 2,9 млн рублей. А за 2,5 млн рублей можно купить семиместный Evolute i-Space, который оснащается гибридной силовой установкой мощностью 177 л. с. и обладает средним расходом топлива 5,5 л на каждые 100 км пути.
Читайте также:
Летающие авто, Audi без колец: какие новинки выставки в Китае появятся в РФ
Сколько стоит доехать до Великого Устюга по трассе М-8 «Холмогоры»
Как не сломать автомобиль зимой: прогрев мотора, очистка стекол, лайфхаки
Штраф за летние шины с 1 декабря 2024-го: размер, скидки, нужен ли знак «Ш»
