Коррозия кузова — одна из главных проблем автомобилей. Даже у машины, за которой водитель следит, могут ржаветь пороги или двери. И чаще всего первые следы появляются зимой. Почему ржавчина так любит холодное время года и как можно защитить от нее автомобиль — в материале NEWS.ru.
Для предотвращения образования льда на дорогах нужны дорожные реагенты. Однако их химические свойства оказывают разрушительное воздействие на кузовы автомобилей. Эти химикаты усиливают интенсивность электрохимических реакций и разрушают защитный слой на поверхности металла, делая его более уязвимым для коррозии. Кроме того, соли гигроскопичны и притягивают влагу из воздуха. Это создает постоянный конденсат на поверхности металла даже при низкой влажности воздуха.
Важно помнить, что ржавчина — это результат реакции железа с кислородом и влагой. Когда металл вступает в контакт с водой, особенно содержащей соли или другие химические вещества, то процесс коррозии ускоряется. Именно поэтому зима является опасным периодом для автомобиля.
Коррозия имеет различные формы. И каждая из них может по-разному вредить автомобилю. Вот самые распространенные.
Это самая очевидная форма ржавчины. Она проявляется там, где ее можно увидеть: на дверях, кромке капота и так далее. Поверхностная коррозия начинается с малого, например с рыжего пятнышка на крыле, на которое вы можете не обратить внимание. Но такая ржавчина может быстро распространятся по кузову.
Она прячется в углах и щелях — швах, стыках, элементах под отделкой. Эти места удерживают влагу и создают идеальные условия для процветания коррозии, которая часто остается незамеченной, пока не нанесет серьезный ущерб.
Создает крошечные ямки на поверхности металла. Эти ямки могут не только испортить внешний вид автомобиля; они могут ослабить структурную целостность металла, превратив маленькую точку в большую проблему.
Коррозия обычно поражает те части автомобиля, которые наиболее подвержены контакту с влагой и солью:
Производители машин знают, как появляется коррозия. И придумано много способов защиты автомобиля от ржавчины.
Самый кардинальный — это использовать материалы, которые не ржавеют, например пластик или карбон. Однако чаще всего применяют более традиционные методы. Например, покрывают металл цинком, грунтовками, краской и лаками.
Благодаря такому многослойному покрытию металл надежно защищен от контакта с воздухом и водой. Но если машина хранится не в музее, а ездит по дорогам, то в кузов попадают камушки и песок, появляются сколы и трещины.
Чтобы максимально защитить автомобиль от соли и реагентов рекомендуется:
Если кузов уже серьезно поврежден коррозией, то в некоторых случаях ремонт бесполезен — нужно менять элемент целиком. Однако если вы заметили первые следы ржавчины, то решить проблему можно и самому. Главное помните: чем раньше вы устраните проблему, тем меньше будет ущерб для кузова и ниже затраты на ремонт.
С небольшой точечной коррозией (если ее совсем немного) можно справиться, используя так называемые преобразователи ржавчины. Они могут быть «активными» и «нейтральными». Если вы не профессионал, то лучше использовать вторые — в «активных» составах есть кислота, которая может разрушить цинковое покрытие. «Нейтральные» преобразователи менее агрессивные, и с ними работать проще.
Достоинство преобразователей в том, что они вступают в реакцию с поврежденным железом и образуют химически инертный слой на поверхности. После обработки преобразователем участок надо зачистить, нанести грунтовку и краску. Если ржавчина была совсем небольшой, то хватит и маленьких тюбиков с краской, которые продаются в автомагазинах.
Читайте также:
«Москвич 8», Volga, Lada Iskra: список главных автоновинок 2025 года в РФ
Летающие авто, Audi без колец: какие новинки выставки в Китае появятся в РФ
Сколько стоит доехать до Великого Устюга по трассе М-8 «Холмогоры»
Как не сломать автомобиль зимой: прогрев мотора, очистка стекол, лайфхаки
