Блокада Ормузского пролива парализовала крупнейший порт Ближнего Востока

Крупнейший морской порт Ближнего Востока Джебель-Али в ОАЭ оказался на грани кризиса из-за блокады Ормузского пролива, пишет британская газета Financial Times. После начала конфликта вокруг Ирана объемы перевалки грузов через порт упали более чем на 90%, среднесуточное число судов в проливе сократилось с 135 до 17.

Джебель-Али вместе со свободной экономической зоной обеспечивает более пятой части ВВП Дубая. В прошлом году на его долю пришлось 30% выручки государственной компании DP World. Власти ОАЭ ищут альтернативные маршруты в обход Ормузского пролива.

DP World планирует построить два порта в Фуджайре на побережье Оманского залива. Однако эксперты сомневаются, что они смогут заменить Джебель-Али, поскольку он обладает не только мощностью, но и развитой транспортной инфраструктурой. Эксперт по энергетике Университета Райса Джим Крейн отметил, что Дубай в его нынешнем виде не существовал бы без этого порта.

Ранее министр финансов США Скотт Бессент заявил, что острая необходимость в морской транспортировке нефти через стратегический Ормузский пролив полностью отпадет через два года. Во время общения с журналистами он отметил, что государства будут полностью полагаться исключительно на наземные трубопроводные системы.