Автомобили «Газель NEXT» начнут оснащать фронтальными подушками безопасности. Специалисты Горьковского автозавода постепенно внедрят новую систему пассивной безопасности. В скором времени она будет распространена на весь модельный ряд лёгких коммерческих автомобилей семейства NEXT.
Подушка безопасности водителя войдёт в базовую комплектацию. Также можно будет установить подушки безопасности для двух пассажиров переднего ряда. Эта опция станет доступна в ближайшее время.
Новая система пассивной безопасности включает в себя фронтальную подушку безопасности водителя, новые ремни безопасности с преднатяжителями, изменённую конструкцию рулевого управления и приборной панели, многофункциональное токопередающее устройство, блок управления системой безопасности. Если транспортное средство попадает в ДТП, то новая система раскрывает подушки безопасности, обеспечивает преднатяжение ремней безопасности, а также отключает подачу топлива в двигатель. Последняя мера позволяет избежать возгорания автомобиля.
Новая система прошла нескольких циклов испытаний, которые включали в себя удары автомобиля о препятствия на разных скоростях, отработку защиты от ложного срабатывания, тесты в условиях особо высоких и особо низких температур. Она разрабатывалась на основе Правила ЕЭК ООН № 94, которое регулирует требования к транспортным средствам в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения.
Новые элементы пассивной безопасности дополнят мощную систему защиты водителя и пассажиров, которая была заложена в семейство NEXT уже на этапе конструирования. Важными элементами этой системы являются повышенная жёсткость кузова, программируемые зоны деформации с функцией поглощения энергии фронтального удара, телескопический механизм складывания рулевой колонки. Мощная двухрычажная независимая передняя подвеска, интегрированная в единый модуль с рулевым управлением, обеспечивает высокий уровень устойчивости и управляемости при движении на высоких скоростях даже по неровной дороге.
Автомобили ГАЗ отвечают всем обязательным требованиям Правил ООН и ЕС, а также регламентам Таможенного союза, предъявляемым к транспортным средствам. При разработке каждой модели проводится около 60 различных видов обязательных сертификационных испытаний на подтверждение соответствия нормам пассивной и активной безопасности, экологическим и общим требованиям безопасности. Испытания проводятся как в России, в сотрудничестве с ФГУП НАМИ, так и совместно с ведущими европейскими инжиниринговыми компаниями.
Как ранее писал NEWS.ru, «Группа ГАЗ» разработала модификации автобусов с антибактериальными поручнями, бесконтактными кнопками остановки по требованию и сенсорными диспенсерами для дезинфекции рук. Об этом на совещании по вопросам развития отечественного автопрома, которое провёл президент РФ Владимир Путин, заявил руководитель предприятия Вадим Сорокин.
