Для ликвидации последствий инцидента с танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе можно использовать опыт Испании, где в 2002 году произошла похожая авария с разливом мазута, заявил в беседе с РБК вице-президент и академик РАН Степан Калмыков. По его словам, чрезвычайное происшествие в Черном море — это очень крупная и серьезная авария, но, с другой стороны, она не является уникальной.
Опыт испанских коллег показывает, что наиболее эффективным оказался механический сбор [мазута], как вручную, так и с помощью техники, — подчеркнул он.
Возможности микробного разложения нефтепродуктов оказались весьма ограничены по причине узкого диапазона условий и длительности процесса, объяснил Калмыков. Кроме того, тяжелые фракции нефти, к которым относится мазутное топливо, очень сложно подвергаются микробной деструкции, резюмировал он.
Ранее сообщалось, что после крушения танкеров с пляжей Крыма и Краснодарского края было вывезено более 160 тысяч тонн загрязненного мазутом песка. Около 129 тысяч тонн вывезены на площадки временного хранения, а свыше 39 тысяч тонн — на утилизацию.
До этого научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян выразил мнение, что вывоз почвенного слоя с участков пляжей Черного моря, загрязненных нефтепродуктами, повлечет за собой значительные изменения берега. При этом определить предельный объем вывоза песка с пляжей невозможно, отметил он.
