К атакам на танкеры, вышедшие из российских портов, причастны представители иностранных государств, пишет ТАСС со ссылкой на отчет британской компании Ambrey. По ее информации, с декабря 2024 года по меньшей мере четыре танкера и один сухогруз были повреждены, что свидетельствует о возможном воздействии морских мин.
Большинство судов пострадали от многочисленных взрывов в кормовой части, вблизи машинного отделения и под водой. Есть высокая вероятность того, что целью атак была полная потеря судов, — сказано в сообщении.
Компания предполагает, что морские мины могли быть установлены в тот момент, когда суда дрейфовали или находились на якоре. Возможно, их размещение осуществляли водолазы, а для доставки пловцов использовались специальные транспортные средства.
В Ambrey также отметили, что все пострадавшие суда не числятся в санкционных списках западных стран и не связаны с российским «теневым флотом». По ее данным, имеющиеся доказательства указывают на то, что атакующие не делают различий между судами, перевозящими нефть российского происхождения, и теми, которые транспортируют углеводороды, не относящиеся к РФ.
В январе 65 танкеров с российской нефтью по всему миру были вынуждены встать на якорь из-за санкций Минфина США. СМИ сообщали, что под ограничения подпали порядка 10% судов танкерного флота. Тогда же Китай отказался принимать три танкера с российской нефтью, подпавших под санкции США. Суда перевозили 2,2 млн баррелей сибирской нефти ESPO.
