Собянин наращивает кольцо

«Пройду по Абрикосовой, сверну на Виноградную...» Песня, которую пел когда-то Юрий Антонов, стала своеобразным гимном, воспевающим любовь к маленькому провинциальному городу, милым названиям его улиц. Наступит время, и кто-то также воспоёт подземный город, возводимый сегодня мэром Москвы. В этой песне обязательно будут такие слова, как «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Сегодня эти станции открыл Сергей Собянин — как первый участок новой Большой кольцевой линии метро.

Самая большая в мире

Замысел столичного мэра остаться в веках очевиден. Большая кольцевая линия метро, или сокращённо БКЛ, это грандиозное подземное строительство, подобного которому ещё не бывало в истории Москвы. Да и мира! Ведь по окончании его ожидается, что БКЛ станет самой протяжённой кольцевой линией метро на планете. 69 км нашей Большой кольцевой против 57 км самой длинной на сегодняшний день Второй кольцевой ветки пекинского метро. 31 станция — что тоже для ветки метро является рекордным. Два электродепо. На новой кольцевой линии будет 18 пересечений с действующими линиями метро: семь — с радиальными направлениями железных дорог и два — с МЦК.

Решение строить гигантскую подземную ветку было принято в 2011 году, и вот — первые плоды. Пять станций ветки сегодня начали свою работу на участке протяжённостью 10,5 км. Остальные, как обещают, будут открыты в течение пяти лет.

Такого ещё не было. И сам мэр, похоже, очень гордится грандиозностью происходящего.

«Это одна из крупнейших линий метро в мире. Она охватит серединные части Москвы и сделает районы гораздо ближе, доступность будет лучше. Комфортность пути для москвичей станет лучше», — объяснил журналистам Собянин сегодня на открытии ветки.

«Стройка значимая, историческая, так что вы сделали большое дело. Впереди ещё много задач», — похвалил мэр строителей.

После чего по-гагарински сказал: «Поехали!», зашёл в вагон и первым помчался по новому маршруту, по пути общаясь с другими пассажирами.

До Шанхая далеко

Однако, интересно и другое. Став самой большой кольцевой веткой в мире, БКЛ превратит и московское метро в одно из самых гигантских подземных сооружений планеты. Ведь, к слову, уже сегодня протяжённость линий московской подземки составляет около 360 км, а количество станций — 212. Но то ли ещё будет.

Однако в этом смысле до рекорда нам пока всё же ещё далеко. Ведь даже если мы посчитает протяжённость линий и количество станций в результате всех грядущих реформ, всё равно несколько городов останутся впереди нас.

• Во-первых, это Нью-Йорк, в метро которого количество станций составляет 472, а протяжённость путей — 373 км.
• Во-вторых, Сеул — 429 станций и 393 км протяжённости.
• В-третьих, Шанхай — 365 станций и 538 км протяжённости.
• В-четвёртых, Пекин — 343 станции и 574 км линий.
• И в-пятых, Лондон — 270 станций и 402 км.

А вот другие крупные города мира, по крайней мере по протяжённости линий метро, мы уверенно обгоняем. Среди таких оказались Париж (220 км), Мадрид (293 км), Токио (310 км) и Мехико (195 км).