Россиянам рассказали о проблемах в новом ГОСТе кикшеринга

Новый ГОСТ для электросамокатов не учитывает владельцев частных СИМ, рассказала НСН директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. Она отметила, что новые правила устанавливают ряд требований: ограничение скорости до 25 км/ч, внедрение автоматического торможения в «медленных» зонах, установка фары и фонарей и обеспечение взаимодействия СИМ с системой ЭРА‑ГЛОНАСС.

То, что сейчас есть в ГОСТе, уже в той или иной степени реализуется в прокате. А вот с частными самокатами есть вопросы. Например, кто будет устанавливать IoT-модули, которые должны будут исполнять роль компьютера для взаимодействия с этой ЭРА-ГЛОНАСС, и как будут устанавливаться IoT-модули на СИМах, которые уже сейчас есть на улицах городов, а их точно раза в три больше, чем прокатных, — рассказала Эрдман.

Специалист подчеркнула, что контроль за соблюдением норм, скорее всего, ляжет на дистрибуцию, а не на производителя. По ее словам, обязать владельцев СИМ установить IoT‑модули или запретить перемещение без них — сложная задача.

Ранее адвокат Пантелей Самаркин рассказал, что привязка аренды электросамокатов к «Госуслугам» в Подмосковье повысит уровень персональной ответственности. Он напомнил, что подобный механизм уже применяется в Москве.