Проект развития Северного морского пути подразумевает создание танкерного и ледокольного флотов, строительство причальной инфраструктуры, а также развитие транспортной доступности, заявил вице-премьер России Максим Акимов.
Документ может быть согласован до февраля 2019 года, пишет РИА Новости. В ноябре 2018 года чиновник возглавил рабочую группу по реализации программы.
Одной из приоритетных задач перед Кремлём в арктической зоне, скорее всего, станут работы, связанные с добычей полезных ископаемых на Ямале — строительство морского порта Сабетта и терминала по перевалке «чёрного золота» с Новопортовского месторождения.
К 2020 году грузооборот морской магистрали может увеличиться до 40 млн тонн (7,5 млн в 2016-м).
На сегодняшний день путь из Азии в Европу по южному маршруту через Суэцкий канал занимает 34 дня, а по арктической трассе суда идут 23 дня. Это преимущество возникло благодаря увеличению периода навигации с июля по октябрь из-за таяния льдов на 13% только за последнее десятилетие. Ещё одно преимущество северного маршрута — отсутствие пиратов, которые осложняют судоходство в районе Африканского Рога в горловине Красного моря. Также плюсом является и «отсутствие очередей», как в Суэцком канале.
Ранее News.ru рассказывал об информационной кампании против Москвы из-за СМП. Политолог Александр Асафов полагает, что США хотят убедить мировую общественность в том, что РФ владеет Северным морским путём нелегитимно, и поэтому водным путём могут пользоваться другие страны.
