Судоходство по каналу имени Москвы продлили из-за транспортировки проходческого щита для строительства столичного метрополитена. Об этом сообщили в пресс-службе учреждения.
В сообщении указано, что Федеральное агентство морского и речного транспорта одобрило продление работы судоходных гидротехнических сооружений канала имени Москвы до 20 ноября.
Это необходимо, «чтобы доставить в столицу стратегический груз — проходческий щит для строительства метрополитена», пояснили в пресс-службе. Там отметили, что щит для «Мосинжпроекта» доставят в Москву из Санкт-Петербурга, передаёт «Интерфакс».
Когда судоходство закончится, на гидротехнических сооружениях ФГБУ «Канал имени Москвы» начнётся межнавигационный ремонт. Особое внимание инженеры уделят Тушинскому участку водных путей, расположенному между шлюзами №№ 7 и 8. Они проведут исследования и разработают проект реконструкции участка, где в январе и июне произошли аварии.
Заммэра Москвы Марат Хуснуллин сообщил, что в ноябре из Санкт-Петербурга и Китая в столицу прибудут два 10-метровых тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК) для строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Как сказал заммэра, щит из Петербурга необходим для юго-западного участка БКЛ. Он проходит от станции «Можайская» до станции «Давыдково».
Ранее Хуснуллин заявил, что новый участок БКЛ столичного метро может открыться уже в 2020 году, писал News.ru.
