Контроль давления масла — важная часть ухода за автомобилем. Недостаточное давление может привести к серьезным поломкам, а избыточное — к утечкам. В новом материале NEWS.ru разберемся, как проверить давление масла в двигателе правильно и какие инструменты для этого понадобятся.
Масло в двигателе играет важную роль:
уменьшает трение между движущимися частями;
предотвращает перегрев деталей;
предохраняет от появления ржавчины.
Признаки проблем с давлением:
горит лампочка давления масла;
посторонние шумы в двигателе;
повышенный расход масла;
снижение мощности мотора.
1. Проверка с помощью штатного датчика. В большинстве современных авто есть встроенный датчик давления. Как проверить:
заведите двигатель;
следите за лампой давления на панели приборов:
если она гаснет после запуска — все в порядке;
если горит при работающем моторе — проблема есть.
Плюсы:
не требует дополнительных инструментов;
мгновенная диагностика.
Минусы:
не показывает точное значение давления;
датчик может выйти из строя.
2. Использование механического манометра. Этот метод дает точные цифровые показания. Что понадобится:
механический манометр;
переходник для вашей модели авто.
Как проверить:
прогрейте двигатель до рабочей температуры;
заглушите мотор и снимите штатный датчик давления;
установите манометр через переходник;
заведите двигатель и снимите показания: норма для бензиновых моторов — 2–4 бара на холостых, для дизелей — 3–5 бар.
Плюсы:
точные цифровые данные;
можно проверить в разных режимах работы мотора.
Минусы:
нужен специальный инструмент;
требует времени на подключение.
3. Диагностика через OBD-сканер. Подходит для современных авто с электронной системой управления.
Как проверить:
подключите сканер к диагностическому разъему;
запустите программу для мониторинга параметров;
найдите пункт «Давление масла»;
сравните показания с нормой для вашего двигателя.
Плюсы:
не нужно разбирать двигатель;
можно проверить другие параметры одновременно.
Минусы:
не все сканеры поддерживают эту функцию;
требует базовых знаний диагностики.
4. Проверка дедовским методом. Подходит для старых авто. Если нет инструментов, можно оценить давление так:
заведите двигатель;
снимите крышку маслозаливной горловины;
приложите ладонь к отверстию: если чувствуется сильный поток воздуха — давление в норме; если поток слабый — возможны проблемы.
Плюсы:
не требует инструментов;
подходит для экстренной проверки.
Минусы:
очень приблизительный результат;
не работает на многих современных моторах.
5. Проверка на СТО с профессиональным оборудованием. Если сомневаетесь в своих силах, лучше доверить диагностику специалистам. Что сделают на СТО:
проверят давление точным манометром;
проанализируют состояние масляного насоса;
найдут возможные утечки.
Плюсы:
максимальная точность;
профессиональная оценка проблемы.
Минусы:
требует времени и денег.