Автоюрист, член общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько прокомментировал новый проект Минтранса по регулированию онлайн-агрегаторов совместных поездок на автомобилях. Он назвал нововведения бесполезной инициативой, поскольку в РФ и так хватает законов для борьбы с незаконным предпринимательством.
Я не совсем понимаю, что собирается делать Минтранс. Если он намерен регулировать правила перевозки попутчиков, то это за гранью абсурда, потому что никто никому не может запретить взять попутчиков и даже брать с них денежные средства наличными, а Минтранс предлагает ограничить только безналичные способы оплаты, — заявил он в беседе с News.ru.
Он отметил, что изменения скорее всего вызваны необходимостью поддержать частных извозчиков, которые терпят убытки из-за того, что люди стали пользоваться сервисом попутных поездок, а не регулярными пассажирскими поездками на автобусах и маршрутках.
Они просто хотят задушить конкуренцию, которая сильно им мешает, потому что всю инициативу подняли именно они под предлогом борьбы за безопасность движения, — резюмировал он.
Ранее газета «Коммерсант» сообщила, что Минтранс предлагает разрешить совместные автоперевозки исключительно при выполнении ряда условий. Главным требованием является наличие у водителя прав категории В и стажа от двух лет. В Минтрансе подчеркнули, что число поездок не должно составлять более двух в сутки, а максимальное количество попутчиков за раз не может превышать пяти человек. Кроме того, оплата за проезд должна производиться только по безналичному расчёту.
