В начале недели АвтоВАЗ сообщил о повышении цен на две модели автомобилей Lada. Подорожание затронуло Lada Granta и Niva Legend. Как уточнили в концерне, в среднем по модельному ряду изменение цены составило 1,8%, что значительно ниже накопленной инфляции. О том, какие машины российский автогигант готов предложить россиянам, торопятся ли автолюбители в салоны за покупкой и как менеджеры обрабатывают потенциальных клиентов — в репортаже корреспондента NEWS.ru.
На входе в автосалон официального дилера тольяттинского концерна заметно небольшое оживление. На пороге топчется молодая пара. Девушка шепчет бойфренду, что на «точной такой же „Ниве“ ездил ее дедушка в 1982 году».
«А тебе-то чего надо? Магнитола там есть, — раздражается ее спутник. — Нормальная машина, проверена временем. Смотри — раздатка как раньше, зимой даже в наш ЖК заедем без проблем».
Перед парой стоит белая блестящая трехдверная «Нива», которую и вправду видел в детстве каждый россиянин. Раньше эта модель выпускалась как ВАЗ-2121, теперь у внедорожника появилась приставка Legend.
Молодой человек радостно распахивает дверку, а затем захлопывает ее с характерным металлическим лязгом. «Реально как в детстве, ничего не поменялось», — восхищается он.
Консультант осторожно интересуется: «Вам для охоты или рыбалки? Лучше машины еще не придумали. Ее даже в Конго продавали, незаменимый автомобиль».
Аргумент о Конго приводит девушку в полное замешательство. Она явно не понимает, как реагировать, пытается объяснить, что в перспективе в машине планируется возить детскую люльку, а основные поездки будут к родителям и в «Детский мир» в центре города.
«Ничего страшного, — пытается приободрить ее менеджер салона в сером костюме. — Это универсальная машина, на ней можно поехать и на охоту, и за памперсами. Очень удобно».
Он объясняет, что данный экземпляр еще из старой партии, поэтому цена не изменилась. Приобрести такой вездеход, из всех опций в котором — передние электростеклоподъемники и усилитель руля, можно всего за миллион рублей.
«А подушки безопасности?» — робко интересуется девушка. «Это только если вы их с собой из дома возьмете, — грустно шутит менеджер. — С другой стороны, на ней особо не разгонишься, не трассовый автомобиль. Но и не разобьетесь, значит, большой плюс».
Корреспондент NEWS.ru обратил внимание на новинку отечественного автопрома — Lada Aura. Седан выглядит вполне представительно — в глаза бросается удлиненная база. На задних сиденьях пассажиры могут полностью вытянуть ноги.
Однако менеджер по продажам отмахивается: «Чем она вам приглянулась? Это же обычная „Веста“, только растянутая. Выросла в размерах, скажем так».
У этой «растянутой» модели выросла, в отличие от «Весты», и цена: представленный экземпляр в комплектации Status продается за 2,8 млн рублей. За эти деньги производитель обещает отделку салона натуральной кожей, широкий дверной проем, а также улучшенный пакет шумоизоляции.
В ответ на реплику о том, что за такую сумму еще не так давно можно было приобрести премиальный внедорожник импортного производства, консультант начинает энергично кивать головой: «Конечно-конечно! И „Форд“, и „Ниссан“ в богатой комплектации. Сейчас — „Ауру“».
По его словам, новинка отечественного автоконцерна пока не пользуется бешеным спросом, так как «дороговата для наших людей».
Седан появился у дилеров в конце ноября прошлого года. По данным аналитического агентства «Автостат», за месяц новинку купили всего 190 человек.
«Машина прикольная, C-класс. И багажник вместительный», — говорит представитель автосалона, однако не может продемонстрировать возможности багажника. «Аккумулятор опять сел, зарядить не успели», — виновато разводит он руками.
Собеседник объясняет, что главные конкуренты АвтоВАЗа — китайские автомобили. Но и с ними не все так просто.
«Понимаете, отвалилась у „Лады“ дверная ручка — и никаких проблем. Ее вам привезут буквально через три-четыре дня. Если такое случится с „китайцем“, закладывайте месяц, не меньше», — утверждает он.
«Часто ломаются наши машины?» — интересуется ваш покорный слуга. «Нет, что вы — отмахивается менеджер. — 120 тысяч километров проедете без проблем, разве что руль начнет вытираться, потому что натуральная кожа. Но 120 тысяч еще проехать надо».
Коллега менеджера присоединяется к беседе и начинает рассказывать о других преимуществах отечественного авто. «В любом городе куча сервисов — что бы ни сломалось, все обязательно починят. Все всегда под рукой», — утверждает он.
Сергей, банковский служащий, не отходит от Vesta Cross. Мужчина говорит, что раньше никогда не ездил на отечественных машинах, а в салон пришел «не от хорошей жизни».
«У меня старенький „Фольксваген“, тянул до последнего, но начала „жрать“ масло нещадно. Пришла пора, видимо, менять. Коллеги советуют „Весту“. Говорят, что почти иномарка», — объясняет мужчина в разговоре с корреспондентом NEWS.ru.
В салоне представлена модель в максимальной комплектации Techno c двигателем 1,8 литра (122 лошадиные силы). Машина оснащена мультимедийной системой и восемью динамиками. Крыша кузова и наружные зеркала окрашены в черный цвет, что, по замыслу производителя, должно придавать машине особую статусность.
«Весточки» у нас прямо разлетаются как горячие пирожки — не успеваем привозить. К машине претензий нет», — утверждают представители автосалона.
Сергей в ответ грустно усмехается: «Разлетаются… Что еще можно купить-то? Выбора не осталось».
В центре шоурума тут же начинается оживленная дискуссия. Молодая пара, облюбовавшая «Ниву», прислушивается к звучащим доводам.
«Возьмите „Гранту“ и бед знать не будете, — вдруг выдает хмурый мужчина в камуфляжной форме. — Она, конечно, пустая, „погремушка“, 90 „лошадок“. Но в огород ездить — самое то».
Публика замолкает и начинает дружно изучать ценники другой автовазовской «легенды». Lada Granta в комплектации Comfort с двигателем 1,6 литра продается за 1 млн 140 тысяч рублей. За эти деньги покупателю обещают даже кондиционер и аудиосистему.
«Магнитола там барахло, я ее сразу с корнем вырвал и свою поставил. Подвеска нормалек, я на ней по таким буеракам гонял — мама не горюй», — утверждает мужчина в камуфляже.
Сотрудники автосалона отмечают, что сегодня россияне, по сути, лишены мук выбора. Потенциальным покупателям приходится выбирать между продукцией китайских производителей и отечественными машинами. При этом они говорят, что некоторые клиенты еще не теряют надежды приобрести хорошую иномарку.
Для такой категории покупателей есть решение — в салоне выставлены переднеприводные кроссоверы XCITE. Внешне они выглядят вполне презентабельно и в первую очередь привлекают внимание представительниц слабого пола. «Автозавод Санкт-Петербург», не имеющий отношения к толяттинскому автоконцерну, начал производство автомобилей под брендом XCITE год назад. Они продаются через официальных дилеров LADA.
«По сути, это китайская Geely, только выпускается в Петербурге. Многие берут — внешне красивая, да и с запчастями проблем нет», — объясняет менеджер.
«Продать-то потом эту машину удастся на вторичном рынке?» — скромно интересуюсь у менеджера. Он отвечает после секундной паузы: «Зачем вам ее продавать?»
Читайте также:
«Москвич» или китайский седан: что можно купить вместо Lada Aura за 3 млн
Раскрыто, насколько вырастут цены на машины в 2025 году
Лучшие лайфхаки для автомобилистов: понадобятся паста, наполнитель и лезвие
