Названа особенность Су-57Э, изменившая возможности истребителя

Вкладные топливные баки позволяют российскому истребителю Су-57Э значительно увеличить дальность полета и продолжительность нахождения в воздухе, заявили в Telegram-канале «Ростеха». В госкорпорации отметили, что такая конструкция позволяет сохранить аэродинамические характеристики самолета и обеспечивает ему существенный запас дальности перегона.

Су-57Э с вкладными баками внутри грузовых отсеков перелетел в Египет для участия в авиасалоне El Alamein International Airshow, который проходил 8–10 сентября. При этом самолет обошелся без традиционных подвесных топливных баков на внешней подвеске.

Перелет в Эль-Аламейн состоялся с одной промежуточной посадкой, а после прибытия у истребителя оставался запас топлива еще примерно на тысячу километров. По данным «Ростеха», этого ресурса хватило для демонстрационного полета на следующий день, сопоставимого по расходу топлива с полноценным воздушным боем.

В госкорпорации подчеркнули, что применение вкладных баков соответствует концепции самолета пятого поколения. По оценке «Ростеха», Су-57Э продемонстрировал превосходство среди самолетов оперативно-тактической авиации по боевому радиусу и времени нахождения в воздухе.

Ранее стало известно, что Россия намерена поставить Индии истребители Су-57, однако вопрос организации производства этих самолетов на индийской территории еще предстоит обсудить. Представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что индийская сторона запрашивает технологии производства, так как Су-57 является, по его словам, одной из лучших машин в мире.