Подорожание оригинальных китайских запчастей в РФ за год на 11,4% при стабильных ценах на автомобили объясняется разницей между продажей машины и ее последующим обслуживанием, рассказал NEWS.ru аналитик Freedom Global Владимир Чернов. По его словам, на цену влияют расходы на доставку и содержание складов.
Скидки на новые машины вполне могут соседствовать с повышением стоимости запчастей. Цену увеличивают расходы на доставку и содержание складов. У китайских производителей широкий модельный ряд, который часто обновляется, поэтому поставщикам приходится держать множество разных деталей. Спрос на каждую из них относительно небольшой, — сообщил Чернов.
По его словам, для привлечения клиентов продавцы машин предлагают скидки. Тем не менее после покупки возможности выбора сужаются, особенно когда для ремонта нужны кузовные детали или оптика под конкретную модель.
В частности, бамперы и крылья обходятся дорого в перевозке из-за своих размеров, а высокая цена фонарей связана со сложной конструкцией, из-за которой при повреждении нередко приходится менять весь узел, отметил Чернов.
Ранее стало известно, что импорт автомобильных запчастей и комплектующих из Китая в Россию за январь–июль 2026 года вырос примерно на 15% и достиг рекордных $1,3 млрд. Это максимальный результат за всю историю наблюдений. Доля китайской продукции в общем объеме российского импорта автокомпонентов превысила 50% и, по прогнозам участников рынка, продолжит расти.