Правительство предложило правила дифференцирования субсидий, которые компенсировали бы утилизационный сбор. О них в ходе совещания вице-премьера Дмитрия Козака с автоконцернами сообщил замглавы Минпромторга Александр Морозов.
С точки зрения дифференциации утильсбора, или так называемого блока промышленных субсидий, было принято определить минимальную базу гарантированного возврата при наличии SKD-производства (сварка — окраска — сборка) в размере 60% от объёма соответствующих компенсаций, — цитирует Морозова ТАСС.
Чиновник пояснил, что 40% от объёма промышленных субсидий являются дифференцированными. Они зависят от объёма локализации.
Согласно представленной концепции, 2019–2020 годы являются переходным периодом. По словам Морозова, вопрос, связанный с дифференциацией утилизационного сбора, будет затрагивать 2021–2028 годы.
Как писал News.ru, ранее Министерство промышленности и торговли разработало и направило в правительство предложение по повышению ставки утилизационного сбора с 1 января 2020 года. Ставка может вырасти на 80%, а в сегменте легковых авто — на 110%.
