Шоурумы китайских автомобильных брендов стали закрываться в 2,4 раза чаще в 2024 году, передает «Коммерсант» со ссылкой на аналитиков компаний «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю». Кроме того, количество новых открытых салонов за год упало в 1,5 раза, до 984 единиц.
По данным издания, число шоурумов китайских автобрендов сократилось до 449 точек. По словам экспертов, причины кроются в жесткой политике дистрибьюторов и в недостаточной прибыльности бизнеса. Это происходит в том числе из-за высокой конкуренции.
Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно, — сказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Ранее стало известно, что японская компания Suzuki может возобновить продажи автомобилей в России. По словам официального российского представителя фирмы, здесь играют роль внешнеполитические и внешнеэкономические факторы.
До этого директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов заявил, что в 2025 году продажи китайских автомобилей в России упадут на 15–17%. Эксперт отметил, что российский рынок покинут три бренда: Foton, SWM и Kaiyi. Причиной этого стал низкий спрос, который вынудил дилеров искусственно занижать цены.
