Раскрыта доля китайских автомобилей после ДТП на российском рынке

Доля побывавших в ДТП китайских автомобилей за последние 3,5 года увеличилась с 2% до 17,2%, сообщают «Известия» со ссылкой на экспертов автомобильного аукциона Migtorg. Тенденция отмечена на фоне снижения доли прочих марок.

Специалисты проанализировали свыше 30 тысяч автомобилей, которые прошли через аукцион после серьезных аварий. В 2022 году доля китайских авто после ДТП на российском рынке составляла 2%, в 2023 году — 4,1%, в 2024 — 11,2%. К 2025 году показатель подскочил до 17,2%. Доля японских авто упала с 32% до 20,3%, корейских — с 11,5 до 8,2%, машин из Европы — с 33,9 до 29,2%.

Специалисты отмечают, что конструкция китайских автомобилей улучшилась. Поэтому при авариях они получают предсказуемые и менее опасные повреждения.

В отличие от старых китайских моделей, которые часто разваливались после ДТП, новые автомобили китайского производства демонстрируют значительный прогресс в области безопасности. Современные модели оснащены запрограммированными зонами повреждений, улучшенным каркасом безопасности и другими инженерными решениями, которые повышают уровень пассивной безопасности, — уточнили в Migtorg.

Ранее Роспатент сообщил, что южнокорейская компания Kia Motors, приостановившая деятельность на российском рынке, зарегистрировала в РФ сразу пять новых товарных знаков. Среди них — наименования Kia my mobility, A better way to go, Green light и Kia edition plus.