Lada, китайский кроссовер или седан: что купить дешевле 2 млн рублей летом

Российский авторынок находится в кризисе. По итогам первых пяти месяцев 2025-го продажи снизились на четверть по сравнению с прошлым годом. В последнее время самой популярной маркой в стране является Lada. Но если посмотреть на статистику продаж, то спрос на эту модель снижается, так как многие китайские компании предоставляют скидки на свои машины. При этом продажи отечественных автомобилей падают сильнее, чем рынок в целом. Что сейчас можно купить по цене Lada — в материале NEWS.ru.

Китай атакует российский авторынок

Если смотреть на статистику продаж автомобилей в 2025 году, то может сложиться ощущение, что марке Lada ничего не угрожает. Она по-прежнему лидирует, причем со значительным отрывом. Согласно данным агентства «Автостат», по итогам января — мая 2025 года Lada продала 131,3 тыс. автомобилей, тогда как расположившийся на втором месте Haval — 54,7 тыс., а Chery — 46,3 тыс.

Однако есть важные нюансы. Спрос на Lada по итогам пяти месяцев сократился на 24,2%, а Haval потерял только 17,4%. Мало того, значительная часть «минуса» АвтоВАЗа пришлась на дорогую модель Vesta. По итогам продаж в мае спрос на нее рухнул на 51,9% (на Lada Niva Travel — на 45,6%).

Какие модели продает Lada

Сейчас главная модель Lada — морально устаревшая Granta. Она сохраняет статус самого дешевого нового автомобиля России. «Гранта» в комплектации Standard с двигателем объемом 1,6 литра (90 л. с.) и механической коробкой передач стоит 749 900 рублей. При этом автопроизводитель выпускает немного таких машин, их можно купить лишь под заказ. Большинство автомобилей Granta стоят дороже миллиона.

Кроме того, в категории до 2 млн рублей есть Vesta и Largus. При этом если стоимость Granta редко превышает отметку в 1,2 млн рублей, то Vesta и Largus в хороших комплектациях обойдутся покупателю в 1,7–1,8 млн. Например, универсал Lada Vesta SW Cross в версии Techno'24 с двигателем объемом 1,8 литра на 122 л. с. и с автоматической коробкой оценивается в 2 197 000 рублей.

«С Lada Granta по цене никто сейчас спорить не может, а с „Вестой“ и Largus — вполне. Похожая ситуация сложилась в сегменте внедорожников. У старой трехдверной Lada Legend, которая стоит 1,1–1,2 млн рублей, нет соперников. Цена пятидверной Lada Niva Travel в приличной комплектации с кондиционером составляет 1,6 млн рублей. Если не нужен постоянный полный привод, то у нее появляются конкуренты среди китайских моделей», — рассказал NEWS.ru автомобильный эксперт Дмитрий Гайдукевич.

При этом аналитики отмечают, что Lada иногда выбирают не только из-за цены, но и из-за того, что эти машины можно обслуживать и ремонтировать где угодно.

«У марки Lada самая широкая дилерская сеть в стране. В крупных городах есть много дилеров разных марок. Но если ты живешь в небольшом городе, то неудобно ехать в центр или в другой регион, чтобы поменять масло или сделать гарантийный ремонт. А у Lada дилеры есть везде», — пояснил NEWS.ru автомобильный эксперт редактор журнала «За рулем» Кирилл Милешкин.

Главные конкуренты Lada: седаны

Стартовая цена седана «Веста» — 1 239 900 рублей. Но машина с автоматической коробкой передач и мотором объемом 1,8 литра (122 л. с.) в комплектации с кондиционером, парктрониками и камерой заднего вида стоит уже больше 1,8 млн.

За такие деньги можно найти в продаже китайские седаны, выпущенные в 2024 году. Например, сейчас Kaiyi E5 (он крупнее Vesta и относится к более высокому классу) в версии с «автоматом» продается за 1,4 млн рублей с учетом различных скидок.

В продаже также есть седан BAIC U5 Plus. Автомобиль 2024 года выпуска с мотором объемом 1,5 литра и мощностью 105 л. с., с автоматической коробкой передач продается за 1 730 500 рублей. Комплектация не хуже, чем у Vesta: кондиционер, камера заднего вида, отделка экокожей, музыкальная система с шестью динамиками и прочее.

В качестве альтернативы Lada Vesta можно рассмотреть седан Changan Alsvin. Если брать в кредит и сдать старую модель в трейд-ин, то можно приобрести этот автомобиль за 1 550 000 рублей. У некоторых дилеров есть машины 2023 года выпуска, которые продают за 1 350 000.

У Geely имеется в продаже относительно недорогой седан — модель Emgrand. Она крупнее Lada Vesta, в версии с механической коробкой передач с учетом скидок стоит 1 889 990 рублей. Модель с «автоматом» обойдется покупателю дороже — как минимум в 2 103 990 рублей. Но этот автомобиль оснащен системой бесключевого доступа, запуска двигателя кнопкой и прочим.

Дешевле 2 млн рублей стоит и собираемый в Санкт-Петербурге седан Solaris HC, который мы раньше знали как Hyundai Solaris (теперь имя модели стало названием всего бренда). В версии с двигателем 1,4 литра (100 л. с.) и механической коробкой передач цена Solaris HC составляет 1 930 000 рублей. При этом интереснее выглядит машина с более мощным агрегатом объемом 1,6 литра (123 л. с.), которая всего на 20 тыс. рублей дороже. С автоматической коробкой Solaris HC можно купить за 2 120 000 рублей.

«Комплектация таких автомобилей будет чуть проще, чем у Lada Vesta в богатых версиях. Но у Solaris HC есть свои плюсы — проверенная конструкция, надежные двигатели и „коробка“», — пояснил Гайдукевич.

Какие китайские кроссоверы стоят дешевле 2 млн рублей

На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме АвтоВАЗ представил первый кроссовер — Lada Azimut. Эта модель пойдет в производство только в 2026 году. Однако уже сейчас на рынке есть кроссоверы, которые стоят меньше 2 млн рублей. Их можно назвать соперниками таких моделей, как Lada Vesta или Largus.

Самым популярным кроссовером на рынке в 2025-м является Haval Jolion. Сейчас этот автомобиль с турбированным мотором мощностью 143 л. с. и механической коробкой передач 2024 года выпуска стоит 1,8 млн рублей. Jolion с автоматической коробкой — от 2,1 млн.

Есть кроссоверы дешевле 2 млн рублей и у дилеров марки BAIC. Например, модель BAIC X35 2023 года выпуска продают за 1,6 млн. Другой вариант — Livan X3Pro, который со скидкой при сдаче машины в трейд-ин продается за 1 449 900 рублей. Дешевый кроссовер есть и у JAC — модель JS3 2023 года стоит от 1 449 000 рублей.

Читайте также:

Сколько стоит добраться до Пятигорска по платной трассе М-4 «Дон» в 2025-м

Как не убить «автомат»: 5 самых частых ошибок водителей

Составлен список автобрендов, которые скоро «умрут»

Штрафы будут прилетать пачками: как работают умные дорожные камеры